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铝废料该如何回收处理

国内外回收的废铝大部分是回炉重熔，浇铸为再生铝锭，或对少部分废铝进行直接改制利用。从社会上回收的废铝在熔炼之前要根据回收废铝分类标准进行认真的预处理，保税废品回收，包括选拣、打包制团、烘干、净化与除尘处理。我国对废铝料一般是采用人工选拣。对处理的废铝量较大时还可采用其它方法，例如机械化选拣、磁选、重介质分选及废铝的冷处理等方法。国外有**的分选台或分选线进行连续处理，选拣量多，工作效率高。磁选主要作用是除去废铝中的铁磁性物质，采用电磁铁或永磁铁作吸铁器或磁轮，吸铁器是悬挂在分拣皮带的上方，磁轮则放在分拣传送带的传动辊筒上。英国的考磁瓦尔德分选机就是当将废铝料送入分选机时，该机上的分离器上有一约800又800mm的钢板，上面槽中有通冷却水的铜管，铜管通电后钢板产生磁场，铝片经过磁场切割磁力线产生感应电流而产生另一磁场，两磁场相互作用就把铝片推向一定方向，这样就可将铝与废非金属物分开。

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2020年回收量突破25万吨 废旧动力电池产业规模达到300亿元

据了解，动力电池的使用年限一般为5-8年不等，从2012年前后投入市场的新能源汽车运行已经**过20万公里，保税废品销毁，这也就意味着，2018年开始，我国即将迎来动力电池的报废潮。废旧动力电池回收市场也将迎来高峰。

数据显示，在2018年，我国动力电池报废回收量就将达到6.5万吨，同比增长130%，到2020年回收量突破至25万吨。折射至市场层面，2018年废旧动力电池回收市场规模有望达到52亿元，2020年-2023年规模将会增至135亿-310亿元。

随着动力电池报废回收量的急剧增加，很多企业开始布局市场。2018年初，中国铁塔公司、重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业更是签订了新能源汽车动力电池回收利用战略合作伙伴协议，抱团出击，抢夺市场主动权。

**电器董事长的董明珠指出，“新能源肯定是好的，新能源汽车只是新能源里面的一项，未来可能更关注废旧电池的回收。”

目前A股已经有多家企业进入动力电池回收行业。以格林美为例，作为国内废旧动力电池回收的*企业之一，格林美目前已建成6大产业基地，年回收利用钴金属3000-5000吨，年回收钴资源**过中国原钴开采量。